С Нижним Новгородом (ранее – Горький, сокращенно – Нижний, НН) у меня такая история. Я был в нем два раза – в Горьком, и собственно в НН, но будто бы и не был вовсе. Щас расскажу.
В 1990 году Центральную группу войск, располагавшуюся в Чехословакии, выводили в (тогда еще) Советский Союз. Выводили в разные места и в разное время. Нашу танковую дивизию, где я служил срочную службу, вывели весной в город Горький. Служить мне оставалось что-то около месяца, то есть совсем ничего. И было это (несложно посчитать) более 35-ти (какой кошмар) лет назад.
Не так давно на армейских форумах я попытался выяснить – куда именно нас тогда расквартировали. Оказалось, что в поселок Новый, что совсем недалеко от Горького, а также в город Дзержинск. Про Дзержинск у меня вообще ничего «не щелкнуло» (мне скорее знаком подмосковный Дзержинск). Значит, это был поселок Новый[1].
А более о своем недолгом пребывании тогда на горьковской (нижегородской) земле мне совершенно нечего сообщить, ибо я, как вы, наверное, уже догадались, абсолютно ничего не помню. Видимо, я просто тупо сидел на пятой точке и ждал дембель, который, как известно, неизбежен.
*
Второе "посещение" НН состоялось в 2018 году. Если кто забыл – летом этого славного года в России проходил Чемпионат мира по футболу. Да, было такое, когда-то, теперь уже можно сказать – практически в другой жизни. Кто бы мог подумать (кроме покойного ныне Жириновского), что произойдет в стране через два года, пять, семь лет?
Футбол я люблю, и очень хотел приобрести билеты на матчи, в первую очередь проходящие в Москве (далее – Мск), возможно и в Санкт-Петербурге. Но, как выяснилось, прозевал и первый, и второй этап розыгрыша этих билетов, и подключился, когда оставшиеся билеты поступили в свободную распродажу.
Про матчи в столицах можно было просто забыть. Про топовые матчи и матчи финальной стадии – тем более. В итоге мне удалось купить билет на матч Англия – Панама.
И вуаля – он должен был пройти в Нижнем Новгороде.
В тот год мы с семьей отдыхали на Сицилии, и я рассчитал, что после прилета у меня будет день отдыха до поездки в Нижний.
По факту же оказалось, что никакого дня у меня не было, а максимум 20-30 минут после прилета до низкого старта на Курский вокзал на последнюю электричку, которая успевала прийти до начала игры. Я то унывал, то отчаивался, вовсю психовал, но все-таки умудрился до отправления запрыгнуть в вагон Ласточки.
В вагоне, к моему удивлению, было довольно много болельщиков сборной Англии. Но, при более детальном рассмотрении, опять-таки к моему удивлению, обнаружилось, что все эти люди, как говорится, не настоящие сварщики. Справа от меня расположилась семья болельщиков английского футбольного клуба "Лидс". Дети веселились и поедали Макдональдсы. Взрослые потихоньку выпивали. На мой вопрос "были ли они в Англии" бородатый глава семейства с бумажной короной на голове ответил, что нет, но да – очень хотят.
Моими соседями напротив были папа с сыном лет пятнадцати. Они сделали все по правилам и накупили кучу билетов, даже на полуфинал. И вот, теперь, счастливые, разъезжали по городам, принимающим Чемпионат мира по футболу.
Что ж, мне оставалось только молча завидовать. Но один матч – это все равно лучше, чем ничего.
А матч получился веселым. Англия выиграла со счетом 5 – 1. Пару раз меня облили пивом всамделишные болельщики сборной Англии. Но самый эмоциональный момент – празднование гола сборной Панамы. По-моему это был первый гол Панамы за всю историю чемпионатов мира, и панамские болельщики праздновали его так, будто это они обыграли Англию со счетом 5 – 1.
На фотографии запечатлены: обычный (счастливый) российский болельщик с пивом, обычные (счастливые) болельщики противоборствующих команд, а также эпизод с пробитием одиннадцатиметрового удара.
В перерыве я тоже выпил пива и съел хот-дог под роскошные пляски колоритных панамских болельщиков и болельщиц. Болельщицы были особенно хороши.
После матча я вновь столкнулся со своими соседями по электричке. Они направлялись в гостиницу, чтобы назавтра уехать на следующий матч, то ли в Саранск, то ли в Самару.
Я же, так и не увидев НН, с толпой счастливых людей проделал обратный путь в Мск.
***
И вот, сегодня 1 января 2026 года, и я сажусь на станции Лосиноостровская в электричку, следующую на Ярославский вокзал.
Сажусь, несмотря на. Ибо года два-три электричками станции Лосиноостровская я не пользуюсь от слова вообще. По причине дикой запущенности и неухоженности и самой станции и всего, что расположено вокруг нее (рынки, ларьки, сопутствующая им грязь и прочая антисанитария), убитости подвижного состава, постоянной толчеи на входе в метро. Всего вот этого, крайне неприятного.
Но сегодня 1 января, а я не припомню, чтобы куда бы то ни было ехал в первый день нового года.
Станция Лосиноостровская
И мне сегодня, 1 января 2026 года, хотелось бы сесть не просто в абы какую электричку, а именно в бывалый, в дребезжавший, в обветшалый, в уставший и крашеный-перекрашеный скрипучий состав, который стучал бы, и раскачивался и скрежетал, и чтобы в вагоне обязательно пахло забытой кем-то ободранной елью, и чтобы кто-то спал и (обязательно) художественно храпел, развалившись на деревянном диване, и чтобы некто в сером бушлате и кроличьей шапке пытался играть на баяне, а кто-то бы лениво достал из-за пазухи остатки (мутного и вонючего) самогонного напитка, изготовленного где-нибудь в поселке Правда Пушкинского района Московской области.
Но сегодня (уже, увы) 2026 год (а не какой-нибудь 1998 или даже 2009) и ничего подобного (к счастью, или все-таки, к сожалению) не произошло. Было подан вполне себе современный состав (Иволга или т.п.), и в вагоне было пусто, за исключением молодой пары, и на гармошке они (ура, увы) не играли.
А в 10:00, точно по расписанию, новый двухэтажный поезд под гордым названием Буревестник, отправился по маршруту Мск – НН.
Как ни странно, вагон был заполнен процентов на 90. Ну, я ладно, а вам-то это зачем? При этом все люди были как люди, ничего особенного. Никого в костюме зайчика, ни в маске волка, ни в драной шубейке, ни полуголого с расцарапанной мордой. Не ощущалось ни ароматов хвои, ни запахов мандаринов, ни паров спиртосодержащих напитков, и вообще ничего такого, чтобы указывало на наступление нового года, в моем, понятное дело, уже устаревшем, дедовском понимании этого праздника. Люди как люди постепенно, и я бы даже подрезал это слово, степенно рассаживались на свои места, как говорится, согласно купленным билетам, доставали смартфоны и начинали самым внимательным образом их изучать.
Мы тронулись, и место рядом со мной (как ни странно) осталось не занятым. Я без интереса глядел в окно, затем пытался читать электронную книгу, начатую (что естественно) в прошлом году, затем переключился на просмотр сериала, время от времени все-таки посматривая в окно, не желая пропустить что-нибудь особенное.
Но особенного ничего не наблюдалось. Вообще путешествовать железной дорогой, пытаясь познать что-то новое и необычное, так себе занятие (по крайней мере, в нашей "средней полосе"). Населенные пункты обычно находятся вне поля зрения, а в поле зрения находятся бесконечные леса, поля, огороды, болотца, речушки и ручейки, а также не менее бесконечные гаражи и заборы разной степени сохранности и разрисованности, действующие и заброшенные промзоны и всякого рода страшноватого вида железнодорожные постройки. А что остается? Остаются вокзалы и – редкое удовольствие – крупные реки.
Во Владимире вокзал огромный, монументальный. Построенный в 70-х в стиле (как его сейчас называют) советского модернизма. Изначально белоснежный, а ныне заметно уставший и посеревший. Читал в новостях, что чиновники хотели его реконструировать, налепив, как это у них принято, плиточный вентфасад, но этого (варварства) к счастью так и не произошло.
Во Владимире я никогда не был, как и в одноименной области ("В Суздаль не поехали, нажралися в Москве"[2]). А Буревестник не предполагает выхода на платформы с целью курения (опасно для здоровья) и небольшой прогулки туда-сюда – все остановки равняются одной минуте.
В Коврове к платформе подошел самый настоящий Дед Мороз (во всей полагающейся ему амуниции). То ли кого-то встречал, то ли провожал, то ли предлагал какие-то иные, полагающиеся ему услуги – осталось неизвестно.
В Дзержинске (ничего не екнуло) поразил мурал с изображением самого ФЭДа и слоганом "Дзержинск – город Железной воли".
Далее потянулась промзона с химическими производствами. Дзержинск – город химиков. Химиков железной воли. Есть (или была) в городе и футбольная команда "Химик".
По расписанию, в 14:40 прибыли в город НН.
По плану на сегодняшний день было заселение в гостиницу и посещение Заповедных кварталов. Что и было сделано.
Заповедные кварталы – это историческая (19 века) деревянная застройка нескольких улиц вокруг церкви Трех святителей в самом центре НН. Проживали тут небедные и небезызвестные горожане (в том числе Горький и Короленко), бывал Чехов, на балконе у Горького распевался нетихий Шаляпин. Теперь здесь проводят экскурсии, устраивают тематические завтраки, спектакли, концерты. В общем, развивают и самое главное сохраняют свое, так сказать, культурное наследие, за что, конечно же, честь всем причастным, и хвала.
Заповедные кварталыЯ ограничился скачанным на телефон аудиогидом. Навигатор показал, что пешком мне из гостиницы топать часа два. Да, НН – город немаленький.
Всем известно, что НН позиционирует себя (ни много ни мало) как "столицу закатов", даже соответствующий бренд зарегистрирован в соответствующих реестрах. Так вот.
ННТак вот, зайдя в метро города НН в разгар, так сказать, самого что ни на есть белого дня и потратив на поездку не более 10-15 минут, вышел я – увы, поздним вечером. Вокруг было темным-темно, ну ладно, не совсем темны́м – горели фонари и светила луна. Да, закатывают солнце (которого, по правде сказать, толком и не было) в городе НН рановато, на полчаса раньше, чем в Мск. Какие уж тут столицы-закаты.
Автопортрет с рыбаком в метро города ННАудиогид оказался не просто аудиогидом, а аудиогидом с выдумкой – от имени некоего купца 19 века он витиевато представился (не запомнил), затем обстоятельнейшим образом перечислял и расхваливал товары, привезенные им (купцом-аудиогидом) в славный город НН (пропустил мимо ушей) и какие в связи с этим с ним приключились обстоятельства (не разобрал). Я (неспешно) обошел десяток исторических домов, свернув на соседнюю улицу, а он все еще что-то бухтел про первый объект. В этом была еще одна особенность аудиогида-негоцианта – если насильно не переключить его на следующий объект – словоохотливый гид повторял рассказ с самого начала.
Заповедные кварталыВыключив вовсе аудиокоммерсанта, я, наконец, прочувствовал тишину и смог полностью насладиться прогулкой. Я не ведал, кто проживал или побывал в том или ином историческом месте, да и не желал, если честно, этого ведать. Сыпал редкий снежок. В небе, иссиня-черном, чернильном небе блистала полная луна[3]. Какая же это была луна! Ух, не знаю, как все это описать, не знаю, возможно ли это хоть как-то вообще описать, но меня охватило какое-то завораживающее, почти блаженное чувство.
Заповедные кварталыНН – город полной луны.
Фото луны и Заповедных кварталов
Я побродил еще немного по центру НН и вышел к огромному мосту через Волгу[4]. И, думается, без мистического влияния луны точно не обошлось, когда я принимал опрометчивое решение форсировать это гигантское сооружение и добраться до гостиницы пешком.
Поначалу все складывалось как нельзя лучше – я шел по расчищенной пешеходной дорожке, беззаботно вертя головой во все стороны, ослепляемый фарами пролетающих по мосту автомобилей. Волга внизу была полностью скована льдом и присыпана снегом. Вдали виднелись огоньки "моей", т.е. Заречной части НН.
Но довольно скоро расчищенная часть пешеходной части закончилась, и мне пришлось кое-как балансировать по сугробам и ледяным глыбам. Момент, когда было бы логично повернуть обратно, был безвозвратно пройден, точнее, я о нем в тот момент даже и не подумал. Ботинки наелись снега по самые голенища и предательски скользили по неровной поверхности. Порывистый ветер враждебно хлестал меня по лицу и толкал, норовя сдуть в замерзшую реку. Я натянул капюшон, чтобы не улетела шапка, и еле-еле продирался вперед, иногда чудом сохраняя равновесие. Сопли лились небольшим водопадом.
Но были положительные моменты. Я вспомнил давно забытое ощущение горящих щек. Горели они что надо.
Да, я сделал это. Зачем? Не спрашивайте.
В поездках я обычно читаю местные новости. На 1 января 2026 года их оказалось немного:
11 малышей родились в новогоднюю ночь в Нижегородской области. Из них 7 мальчиков и 4 девочки.
Нижегородцы прокатились на ватрушках по Чкаловской лестнице. Напомним, лестница построена в честь победы в Сталинградской битве.[5]
Ушла эпоха – с сегодняшнего дня в нижегородском метро больше нельзя расплачиваться жетонами.
***
Итак, сегодня 2 января 2026 года, и меня ожидает поездка во Владимирскую область, в город Гороховец. Город основан в 12 веке, он старше НН и ненамного младше Мск и Владимира.
Из НН в Гороховец удобно добираться железной дорогой – Ласточкой или обычной электричкой. Захотелось какой-то большей вовлеченности в местный колорит, и я выбрал второе.
Сегодня в Гороховце холодно, минус 15-17 градусов Цельсия. Я приготовил термос чая, улучшив его небольшой толикой коньяка, и отправился на вокзал.
Есть у меня такая особенность – приезжать на вокзалы и в аэропорты заранее, а иногда и сильно заранее. Вот и сейчас, билеты туда-обратно уже куплены, а до отправления электрички оставалось целых сорок минут.
Я устроился на лавке в зоне отдыха. Почитывал интернет, посматривал по сторонам, а большей частью на застывшее табло с расписанием. Ожидание ненадолго скрасил крепко сбитый дедок, лет 70-75, в затертой телогрейке, но в тщательно отутюженных и явно парадных брюках. Смущаясь (ну так, самую малость), что выражалось в периодическом подхихикивании, крепкий дедок делился интимной историей об эксперименте с употреблением средства по повышению мужской силы. Удачном, как я понял, эксперименте. Поведывал он некоему Гамлету, который, как показалось, в целом одобрял, а в частности настоятельно рекомендуя не затягивать с теорией, а поскорее переходить к практике. Что, судя по отглаженным парадным штанам, и будет в ближайшее время исполнено.
НН – город активного долголетия.
Электричка заполнилась где-то наполовину, и направилась примерно по тому же маршруту, что и Буревестник, только в обратную сторону. На остановках выходило и входило некоторое количество пассажиров. Какие-то остановки имели собственные названия, но большинство без затей маркировались числом пройденных от Мск километров. Снова был пройден город Железной воли Дзержинск. Несколько раз заходили контролеры проверять, не утратил ли я проверенный ими же ранее проездной билет.
*
В итоге в вагоне осталось человек пять. Гороховец – конечная остановка.
Вышли "в город". А вот города-то как раз-то и не было. Имелся Вайлдберрис, продуктовый без названия магазинчик, почта с навесным замком и нечищеная проселочная дорога неизвестно куда. К двум пассажирам подъехала машина и увезла их. Более машин не было.
А древнего города, который старше НН, не было.
Была поблизости деревня Великово. Интересно, с каким ударением? Но по правде, не очень интересно. Интереснее – как добраться до самого города. По направлению к деревне поплелись две оставшиеся с электрички старушки.
По ЯндексКартам до города, которого не было, – было 12 км. Такси не вызывалось. Если пешком – два с половиной часа, в действительности – наверное, часа четыре. По проселочной дороге и через поля. Как и было обещано – минус 17 градусов по Цельсию.
По картам деревня – на другой стороне ж/д. В любом случае нужно идти туда. В дополнение к сказанному повалил снег.
На другой стороне действительно располагалась деревня. И покореженный остов автобусной остановки, на котором трафаретом нарисован номер такси.
Дозвонился. Объяснился, где я. "Приедет белый "китаец", ждите".
Выпил из термоса чаю с коньяком. Жизнь налаживалась.
*
"Китаец" оказался разговорчивым. Разговорились.
– Из Москвы? А я вот как раз вчера заселил 10 мужиков из Москвы. У меня три квартиры в городе.
– Так они же бухать будут…
– Точно! Они так и сказали – будем бухать!
"Китаец" высадил меня у памятника Высоцкому. Здесь должно быть фото памятника Высоцкому в снежной папахе, но оно не получилось.
Гороховец окружен тремя холмами и рекой Клязьмой (хорошо известной мне по родному Подмосковью).
ГороховецОдин из холмов с названием Пужалова гора[6] растянулся прямо в центре города. На горе имеется подъемник для всякого рода покатушек, а также нехитрая сопутствующая инфраструктура.
Гороховец
По местной легенде, подошедших с целью захвата к городу чужеземцев испугало видение исполинского воина на горе – отсюда и такое название. Кстати, этимология самого Гороховца, как утверждает интернет, до конца не выяснена (то ли тут замешан сам царь Горох, то ли что-то финно-угорское, затем обрусевшее). Что не помешало, впрочем, Екатерине II, а затем и российским депутатам, утвердить герб города с изображением сельхозкультуры в виде этого самого гороха.
ГороховецС 17 века город стал развиваться как купеческий. Сохранились собор, три монастыря, каменные палаты, купеческие деревянные дома. Благодаря холмистому расположению и реке город выглядит особенно живописно.
Гороховец
Пытаясь то подняться, то спуститься, я вволю нагулялся по городу и вышел к набережной Клязьмы. Через реку гуськом вышагивали горожане. Шли они с лыжами и палками в руках, чтобы кататься в лесу, расположенном на противоположном берегу реки Клязьмы. В минус 17 градусов по Цельсию. Во Владимирской области также проживают люди железной воли.
Набережная Клязьмы
Полюбовавшись Гороховцом и его гороховчанами, я пообедал в столовой чем Бог послал (не гороховым супом, увы) и вновь оказался у памятника Высоцкому в снежной папахе.
Гороховец, памятник собирательному образу советского рабочегоДозвонился до службы такси. "А вы посмотрите, там где-то рядом будет черный Хюндай. Скажите, что заказ я ему потом запишу".
ГороховецТаксист был разговорчивым, и мы разговорились. Как утверждал "Хюндай", коренных, то есть оседлых гороховчан в городе процентов 30. Остальные – или владимирские, или нижегородские (нижегороховские) гороховчане, то есть постоянно проживающие в областных центрах, а в Гороховец наезжающие время от времени, для души. Что же, я их вполне понимаю.
Гороховец
А на 2 января новости были такими:
В Дзержинске полицейские поймали пьяного водителя "Лады", который в -17°C ехал на машине без двух дверей и капота[7].
Нижегородцев ожидает потрясающее зрелище – с 3 по 8 января пройдет "Рождественская фиеста". В первый день на площадке у Мещерского озера будут организованы привязные подъемы на воздушных шарах. Во второй день состоится свободный полет аэростатов. Корзина одного из них будет украшена упряжкой северных оленей, а пилотом станет Дед Мороз[8].
В Заволжье подростки плевали и кидались на прохожего, в ответ мужчина достал нож. Очевидцы говорят, что хулиганы вели себя агрессивно и начали первые нападать на прохожего.
МЧС предупреждает нижегородцев о сильном снегопаде. Метель начнется ночью и будет идти утром 3 января, а также в течение суток 4 января.
UPD
По дороге попался, стоявший на запасном пути поезд Киров – Москва. На вагонах были начертаны слоганы: "Киров – столица рассветов" и "Киров – ворота русского севера". Конкуренты не дремлют.
***
Итак, сегодня 3 января 2026, и планы на этот день у меня такие. Посетить Автозаводской район, а в нем – Соцгород в окрестностях Горьковского автозавода (далее – ГАЗ). Далее вернуться в центр и посетить все, на что хватит сил. К сожалению, уже завтра мне придется покинуть НН и вернуться в Мск, чтобы проводить сына на сборы по плаванию.
Кстати, о планах. Планы я всегда составляю задолго (иногда сильно задолго) до поездок. Рисую в интернете карты, отмечаю маршруты и какие-то особенные места, читаю (а потом благополучно забываю) о них. Мне это интересно, это такая, можно сказать, игра – я сначала совершаю путешествие, не выходя из дома, а уже потом… Ну а потом путешествие может и вовсе не состояться.
При этом эти самодельные карты я использую процентов на 20, не более. В центре города или в маленьких городках хожу в основном по наитию – куда ноги ведут. Вот, к примеру, в Гороховце я практически ни разу не открывал на телефоне свою, составленную с полгода назад, карту. Во-первых, было зверски холодно, а во-вторых, достаточно было забраться на холм, чтобы увидеть ту же самую карту вживую.
С Автозаводским районом НН так не прокатит. Ноги могут завести куда-нибудь совсем не туда. Да и во времени я был стеснен, чтобы бродить где и как придется.
Соцгород. ДК ГАЗПоэтому строго по картам. Был осмотрен ДК ГАЗ, сильно вытянутое трехэтажное здание с колоннами; здание, не влезающее ни на одну фотографию (попытка выяснить в интернете протяженность ДК оказалось тщетной, даже сама Алиса АИ была бессильна, но при этом была выявлена общая площадь внутренних помещений – 18 000 квадратных метров, что впечатляет, наверное, еще более). Нельзя не отметить, что ДК продолжает функционировать по назначению – кружки, секции концерты и прочие культурно-массовые мероприятия, как и было изначально задумано.
Соцгород. Радиусный домБыл осмотрен (издалека) так называемый Радиусный дом с элитными квартирами для номенклатурных жильцов и общежитием для передовых работников ГАЗа. Далее по Молодежному проспекту был осмотрен квартал домов-коммун – одинаковых, но разной степени отреставрированности.
Дома-коммуны, выкрашенные в едином стиле
Детально было решено ознакомиться со знаменитым Бусыгинским домом, самым длинным жилым домом НН.
Бусыгин, в честь которого назван сей дом, это не какой-нибудь вам кровопийца, терзавший тараканами и клопами плоть и кровь трудового народа, а самый что ни на есть плоть и кровь – прославленный кузнец, один из основателей стахановского движения на автозаводе. Проживал он, понятное дело, в доме имени себя, в одном из 59 подъездов, в одной из 450 квартир, что (450 квартир) для нынешних человейников уже так себе цифра.
Протяженность здания, построенного в 1936-1938 годах – целых 1130 метров, что более половины длины нижегородского Кремля (который еще предстоит осмотреть) и почти в два более пошагово изученного Канавинского моста через Оку. Дом состоит из шести замкнутых корпусов, соединенных между собой арками. В общем (и в целом) всем домам Дом.
Фото Бусыгинского дома, подчеркивающие его грандиозностьЗавершать первую часть прогулки было решено по классике – в музее ГАЗ.
Музей ГАЗПризнаюсь, я не люблю (хотя и принимаю), расплодившиеся в последнее время всяческие музеи топора, валенка, самовара и прочего утюга, но значимые учреждения стараюсь посещать. Также признаюсь, что я ни разу не автомобилист и оцениваю продукцию автопромышленного комплекса (далее – АПК) исключительно по эстетической составляющей. За исключением, пожалуй, "буханки", но это, как говорится, совсем другая история.
Так вот, из всей не шибко разнообразной продукции отечественного АПК предпочтение я отдаю как раз продукции ГАЗ периода развитого социализма (или застоя, как вам удобнее). Также, хоть к делу и не относится, очень люблю исторический шрифт логотипа "Москвич", сам же "Москвич" очень не "люблю".
Фото продукции ГАЗ указанного выше периода
Вернувшись в центр города на метро, я прогулялся по пешеходной Покровке, вышел к нижегородскому Кремлю и обошел его немного с внутренней стороны, а затем и с внешней.
Оттепель брала свое, заполнив дороги водой, а тротуары непролазной жижей. На набережной у памятника Чкалову я полюбовался открывающимися с высокого берега просторами и обозрел одноименную лестницу, еще раз подивившись безумием и отвагой юных чкаловцев, съезжавших, согласно новостной ленте, по лестнице (560 ступеней) на ледянках.
Одна пожилая женщина, также обозревавшая просторы, сказала своей пожилой подруге: Ну почему, почему мы здесь не живем? Сказала с каким-то отчаяньем, чуть ли ни с трагизмом.
Где же проживают эти пожилые женщины, если город НН для них место, близкое к идеалу? Вряд ли в Мск или Спб. В городе Железной воли? В Сыктывкаре, Медвежьегорске, Чите? Хорошо там, где нас нет.
Еще признание – я вовсе не фанат парадных улиц и зданий и не любитель всякого рода кремлей-крепостей. Тут может возникнуть резонный вопрос – а зачем? Зачем тогда вообще, если не осматривать основные достопримечательности, не ходить в музеи, не толкаться на выставках, куда-либо приезжать?
Отвечать, пожалуй, не стану, а просто сделаю (уж извините) еще одно признание. Идеальное место для меня: небольшой, до ста тысяч жителей[9], город, не туристический, но с сохранившимся (в какой-то степени) историческим наследием. И чтобы обязательно была река. Не обязательно Волга, но и не речушка. А именно река. И что бы лес тоже был. Совсем идеально – чтобы произрастал он на высоком (крутом) берегу той самой реки. Может быть, это все потому, что именно в таком городе я провел свое раннее детство. Да, скорее всего именно потому.
Но одно парадное здание я вам все-таки покажу. Тем более оно здесь неподалеку, на набережной. Это место отмечено и на моей карте. Я что-то читал про НН, готовясь к поездке, и наткнулся на такой (якобы произошедший) диалог архитектора и заказчика: И в каком же стиле, барин, строить прикажешь? – Да строй во всех, любезнейший. Денег хватает.
Вот он и построил во всех[10].
Фото усадьбы Рукавишниковых
Силы мои были на исходе. Месить жижу и перепрыгивать лужи больше не хотелось, фотоаппарат разрядился, то же самое готовился вытворить и смартфон, и я снова обратился к карте. На карте ближе к моему местоположению были (зачем-то) отмечены к посещению улицы Гоголя и Алексеевская и некий Плотничный переулок (относящийся то ли к плотникам, то ли к плотам). Туда я и направился. По пути попадались разной степени заброшенности исторические постройки и разной степени готовности строящиеся сооружения из стекла и бетона. Было атмосферно и немного грустно, но мне уже стало сложно воспринимать увиденное, я сильно устал, хотелось поскорее домой (то есть в гостиницу) – отдыхать, есть печенье и пить чай, немного улучшенный коньяком.
Здесь должны быть фото, но их не будет по техническим (описанным выше) причинам
А новости на 3 января были такими:
Из-за погоды 3, 4 и 5 января открытия Рождественской фиесты не будет. По прогнозу есть надежда на сочельник и Рождество[11].
На улице Октябрьской трамваи не могут проехать из-за водителей, которые бросили машины на путях.
***
Сегодня 4 января 2026 года. Я возвращаюсь в Мск. На том же самом двухэтажном Буревестнике, в 15:30 по расписанию.
Стрелка. Александро-Невский соборВремени, извиняюсь, вагон. Я позавтракал, оставил вещи на хранение в гостинице и отправился на Стрелку, последнюю мою стрелку с НН. Все та же плюсовая температура по Цельсию, все та же жижа под ногами, огороженные лентой опасные участки, активно работающая снегоуборочная техника.
Благо, идти недалеко. В амфитеатре, который символизирует саму стрелку – место слияния Волги и Оки, группа туристов фотографировалась с Дедом Морозом (не тем ли самым, который ввиду погодных условий так и не взлетел). Прошел мимо превращенных в арт-пространство старых пакгаузов, которые еще ранее, в 19 веке, были построены для всероссийской выставки.
Полюбовался на футбольную арену. С грустью поглядел на ледовый дворец: сегодня вечером в нем состоится хоккейный матч Торпедо – Спартак, а я пролетаю, точнее, проезжаю.
Вдали виднелись зимние рыбаки, то есть едва заметные точки, в которых угадывались зимние рыбаки. Наверное, среди них и тот, с которым я пересекся в метро.
Фото Стрелки и ее окрестностей
Прощай, НН, а возможно и до свидания!
UPD
Знаменитых закатов в НН я так и не увидел. И вообще увидел непозволительно мало. И в целом – два с половиной дня на изучение миллионного НН непозволительно мало. А знаменитые закаты – это все-таки летняя тема. Разве не повод?
UPD2
А в ледовом дворце НН бурлили нешуточные страсти. Матч Торпедо – Спартак завершился со счетом 6:7.
[1] Или всё-таки в Дзержинске?
[3] Уже в гостинице я прочитал, что Луна 1 января 2026 г. была не полной, а растущей. Полной она стала на следующий день.
[4] Мостом через Волгу я по недоразумению обозвал Канавинский мост через реку Оку длиной 795,5 метров.
[5] На прилагаемом видео выглядело это как минимум угрожающе.
[6] Как я позже узнал – гора древний могильник с сотней древних (понятное дело) курганов и других захоронений.
[7] В чистом виде Железная воля.
[8] Дед Мороз, запряженный северными оленями, да ещё и на воздушном шаре – это, по меньшей мере, любопытно. Хозяйке на заметку.
[9] Подумав: нет, пожалуй, от 100 000 до 300 000, а совсем маленький всё же не годится.
[10] Позднее я вычитал, что архитектором усадьбы был любитель архитектурных излишеств П.С. Бойцов, автор не менее знаменитой усадьбы Храповицкого в Муромцево. Так что, судя по всему, чтобы ни повелел строить ему Рукавишников, получили бы мы именно то, что имеем.
[11] А я и совсем забыл, что над городом должен был проплывать на крылатых лошадках Дедушка Мороз.
